长江干线武安段6米水深航道贯通 万吨级船舶可常年通行

3月26日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程(简称武安段工程)全面完工并投入试运行。武汉至安庆段航道最低维护水深提升到6米，形成一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”。

该工程于2018年开工建设，是长江“645”工程的重要组成部分。工程范围起于武汉天兴洲止于安庆皖河口，全长386.5公里，系统整治罗湖洲、戴家洲等7个碍航滩段。工程总投资37.44亿元，总工期42个月。

长江武安段有江豚自然保护区、“四大家鱼”国家级水产种质资源保护区、饮用水源地保护区等多处生态敏感区。工程建设深入贯彻“生态优先，绿色发展”理念，投入生态建设专项资金，开创性实施生态涵养区、生态固滩建设，并广泛使用钢丝网格、生态护坡砖、鱼巢砖、透水框架等生态环保新工艺、新结构。工程共建成生态护岸15.4公里，生态固滩146万平方米，生态涵养区3处，增殖放流600余万尾，形成了绿色航道建设成套技术。工程对航道疏浚土进行综合利用，极大支持了沿江地方重大项目建设，其中为鄂州花湖机场提供疏浚土119万方。

该工程建设注重质量管控和科技创新，研发全新自动铺排系统，形成复杂水流条件下水下坝体精确安装成套技术，并首创了实时监测技术对沉排施工进行动态监测，填补了国内空白。目前，工程已获得省部级科技一等奖2项，专著2部，申报、获得专利及软件著作权90余项。

作为沟通长江流域东中西地区的交通运输主动脉，武安段工程试运行，打通了长江干线通过能力的“肠梗阻”，缓解了武汉至安庆段通航瓶颈，万吨级船舶可常年由海入江通达武汉。据测算，该工程预计对沿江区域GDP的增长贡献约450亿余元，对进一步贯彻落实长江经济带发展战略，提升长江黄金水道功能，加快构建综合立体交通走廊意义重大。